本文摘要:随着国民经济的不断发展,预示着全球经济一体化的浪潮,钢铁企业的产能大大扩展,行业间的竞争日趋激烈。

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随着国民经济的不断发展,预示着全球经济一体化的浪潮,钢铁企业的产能大大扩展,行业间的竞争日趋激烈。企业只有大幅度降低生产经营成本,建立企业现代物流管理体系,才能在白热化的市场竞争中稳步获胜。搞好企业物流,构建现代物流管理体系是降低企业整体成本、提高服务质量、加强竞争优势的重要途径,是现代钢铁企业发展的最重要战略。本钢集团经过改革开放30多年后,特别是从党的十五大到**的十年间,建立了跨越式发展,高质量的产品、现代的管理体制使本钢蓬勃发展。

成为集矿业、选矿、工件、轧钢、炼铁、炼钢、焦化、动力、运输、科研、机械加工生产等为一体的国有特大钢领导企业。本钢板材产品在国内市场上,需要转入汽车、家电、集装箱、石油管道等重点行业的重点企业,成为国内许多**企业的必要供应商,直接供应用户的比例不断扩大,特别是热轧板产品、冷轧板产品、镀锌板本钢板材在国际市场上,进入欧洲、美国、韩国、澳大利亚、日本等发达国家市场,转向世界物资订购供应链。

本钢的发展也致力于企业自身的科学化、系统化、规范化、精细化的物流管理。融合本钢物流实际谈工作经验。

1钢铁企业物流管理体系现状钢铁企业物流主要包括供应物流、销售物流、生产物流、重复使用物流和废弃物流。我们本钢物流运输方式的供应物流、销售物流、生产物流多用铁路运输,还有厂内滚筒和皮带运输。物流业在钢铁行业重要,对降低成本、托**益和企业未来发展具有最重要的意义。钢铁企业内外物流整体优化是提高钢铁产业效率的最重要手段之一。

我国钢铁企业规模和生产模式,使其厂内具有更完善的内部物流铁路运输能力,包括更完善的运输装备和运输员工在内,适当重建大型汽车运输队伍的第三方物流合作完成了水运物流生产的组织。大部分钢厂由于历史原因和管理体制和运营模式,原物流管理更加集中,如原材料订单、产品销售、生产、运输等部门各自为政,集约化物流管理和快速信息不足,企业物流主要依赖生产管理部门的调度。采购供应、销售物流量大、运输距离宽、渠道关系简单,物流信息收集、分析、处理集中,信息不透明,不共享,系统数据不统一,甚至相互对立,排除物流平滑及时,压箱、集中卸载等情况至今为止,钢铁企业的物流是企业发展的瓶颈。

以本钢为例:本钢订购原燃料后,从四个道路工厂的过渡线终端工厂内,道路工厂的过渡线能力受到限制,原燃料终端受到阻碍,大大允许原燃料终端。此外,本钢内部货场货物位置严重不足,这限制了货物卸车,减少了运输性能。

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此外,本钢在物流管理方面的块分割局面也是制约物流顺利和企业发展的水平,作为运输部只负责铁路运输的管理,货场货物位置由物流管理,集装箱、堆积、产品发送与运输部有关,集中管理,各方协商有利,没有统一计划,不能合作,制约企业发展。建立统一的企业物流体系迫在眉睫。

2建立钢铁企业物流体系的必然性(1)物流是指在生产过程和流通过程中,材料等有形资源从供给方向需求方开展物理转移的过程。这个过程是企业和客户之间构成的链条,这个链条的各个环节是物流产业的构成。我国对物流的研究和实践是指1990年代开始的。

目前市场经济下买家市场主导一切,我国物流市场竞争异常白热化。钢铁企业作为大型国企,其生产和发展,对国民经济的影响非常大。钢铁企业物流主要包括运输、仓库、集装箱、运输、纸箱、流通加工、仓库、信息平台等环节。通过物流,有形资源表现出新的空间、时间效应,其价值要求顺利实现。

物流业发展的方兴未艾,钢铁企业内外物流整体优化问题成为钢铁产业提高产业效率的最重要手段。这种形式要求钢铁企业物流发展前景光明。

(2)物流产业是物流资源产业化构成的复合型或单体型产业,包括供应物流、生产物流、销售物流、重复使用物流和废弃物流。钢铁行业生产技术简单,流程广泛,工作系统、人财、生产销售信息集成度低。本钢作为大型钢铁龙头企业,大力应对钢铁行业国内外市场情况,转变当前条块分割现状,打破旧的管理模式,构建集成化经营管理,构建现代化、信息化、企业高层战略、中层管理到基层生产为一体的完善和完善的现代物流管理体系,是企业发展的必然。(3)作为中国经济发展中最重要的产业钢铁企业,其物流业发展的基础是运输业的发展。

目前本钢主要以铁路为主要物流渠道。资料显示,钢铁工业产品(钢材)年货运量占全国铁路年总货运量的8%~10%左右。

国家在发展铁路运输方面做出了很大的希望,20062010年,铁路建设总投资约12500亿元,年平均2500亿元,新铁路22条,合计1.7万公里,货物运输网络比较完善。本钢物流主要是铁路,这样**的铁路网,呼吁本钢建立集成的铁路物流系统。

3钢铁物流业未来发展钢材物流业必须回归集成化的发展道路。本钢能够创建子集原材料订制、生产加工和销售物流为一体的管理体系,作为一体化物流的管理体系,部门部门之间相互排挤和推卸责任的现象就会消失,整体上物流成本、托**综合管理生产企业、物流企业、销售企业、今后的消费者供应链,本钢现在的运输、物流分解的局面消失,大幅度提高物流生产效率。本钢是大型领导企业,必须集中在生产、销售和订购部门的物流管理功能上,正式设立物流管理部。

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从整体高度统一协商和管理,构建企业物流管理的整体优化。(1)物流市场与商品市场的共同性是以市场为导向,钢铁企业发展需要信息**获得者,必须控制更充分的市场信息,理解物流服务的供求变化,在充分实现市场形势的前提下制定正确的营销战略在竞争中求发展,在竞争中协商合作,保证钢铁企业集成化物流在竞争中取得胜利。

(2)经常出现专业化的第三方物流模式,是社会化分工和现代物流发展的方向,钢材物流企业必须向第三方物流发展。以往轻生产、重流通的理念,对物流业的发展过于高度评价,加上块分割的管理方式,钢材流通效率下降。钢铁企业不应大力创造条件,根据现代物流管理模式调整和重组原材料订单、运输、仓库、产品整理、仓库等物流业务,采用第三方物流形式。

钢铁企业因其行业特点,其物流量在我国整体物流管理体系总量中占比较小,物流成本在钢铁企业总成本中占比较高。随着国民经济的不断发展,预示着全球经济一体化的浪潮,钢铁企业的产能大大扩展,行业间的竞争日趋激烈。

企业只有大幅度降低生产经营成本,建立企业现代物流管理体系,才能在白热化的市场竞争中稳步获胜。搞好企业物流,构建现代物流管理体系是降低企业整体成本、提高服务质量、加强竞争优势的重要途径,是现代钢铁企业发展的最重要战略。

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